Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu vurguladı. Proje, %80 üzerinde yerlilik oranı ile Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönem başlatıyor. Metro hattı, yerli araçlar ve sistemlerle donatılmış durumda.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın inşasının Türk mühendisliği ile gerçekleştirildiğini belirtti. Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Uraloğlu, "Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı" dedi.
Metro hattının yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin milli ve yerli olacağı ifade edildi. Uraloğlu, "Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak" şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattının uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre raylı sistem hattının yapımına devam ediliyor. Bu projeler tamamlandığında, toplam uzunluk 634,1 kilometreye ulaşacak.
Uraloğlu, "Yani Gebze'den çıktığınızda Sinop'a, Antalya'ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya'ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz" dedi. Bu projelerin, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmeye yönelik önemli adımlar olduğu vurgulandı.
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Projesi, Kocaeli'de hayata geçirilen önemli projelerden biri olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, "Kocaeli Şehir Hastanesi'ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü" dedi. Bu hattın, halkın ulaşımını kolaylaştırdığı ifade edildi.
Uraloğlu, geçen yıl açılan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı'nın yapım sürecinin bir buçuk yıldan kısa sürdüğünü belirtti. Bu hızlı gelişim, kent içi ulaşım projelerinin önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı'nın ilk etabı için yükleniciye yer teslimi yapıldığı belirtildi. Uraloğlu, bu hattın Kocaeli'nin ulaşım ağında önemli bir yer tutacağını ifade etti. Hat, Tüpraş Petkim'den başlayarak Derince üzerinden geçecek.
Uraloğlu, "Güzergah üzerinde mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ile etkileşim araştırmaları devam ediyor" dedi. Projenin ikinci etabında, Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın kapsamının genişletileceği de duyuruldu.
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceği açıklandı. Uraloğlu, "Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla hizmet verecek" dedi. Hattın, yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacağı belirtildi.
Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla birlikte ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro olacağını ifade etti. Bu durum, projenin Kocaeli ve ülke için önemini ortaya koyuyor.
Projedeki genel ilerleme oranının %86 olduğu belirtildi. Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajının tamamlandığını açıkladı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, araçların sürücüsüz olarak hizmet vereceği ifade edildi.
Uraloğlu, "Trenlerimizi %60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık" dedi. Bu araçların, %63 yerlilik oranı ile üretildiği belirtildi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir gelişme yaşanacak.
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamen milli şirketler tarafından inşa edildiğini vurguladı. "Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı" dedi. Yerli üretimin önemine dikkat çekti.
Uraloğlu, "Ne kadar çok yerli üretim, o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır" diyerek Türkiye'nin gelecek vizyonunu açıkladı. Teknolojiyi yakından takip ederek entegrasyonu merkeze koyacaklarını belirtti.