Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.

Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını yaptı. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirecek ve yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak. Bu proje, Türkiye'nin inşaat sektöründe önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu vurguladı. Ayrıca, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir” dedi.

Projenin Ekonomik Avantajları

Bakan Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli ile seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edileceğini belirtti. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan sağlanacak. Projenin tamamlanması ile birlikte İstanbul'un ulaşım ağı güçlenecek ve ekonomik gelişmeye katkı sağlanacak.

Uraloğlu, “Böylece zamandan 1,7 milyar lira, akaryakıttan 400 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edeceğiz” ifadelerini kullandı. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 32 bin ton azaltılacağına dikkat çekti.

TBM Teknolojisinin Önemi

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının zengin çeşitliliği ve dağlık arazilerinin inşaat sektöründe zorluklar yarattığını belirtti. Bu zorluklara karşı, tünellerin TBM yani Tünel Açma Makineleri ile mekanik olarak kazılması yönteminin öneminin arttığını ifade etti. “TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir” dedi.

Uraloğlu, bu projelerin aynı zamanda bir milletin azmi, çalışkanlığı ve geleceğe olan inancının sembolü olduğunu vurguladı. Sarıyer-Kilyos Tüneli, İstanbul'un ulaşım ağını güçlendirecek ve vatandaşların yaşam kalitesini artıracaktır.

Projenin Teknik Detayları

Tünelin yapımına 2022 yılı Mayıs ayında başlandığını hatırlatan Uraloğlu, projenin toplam uzunluğunun bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometre olduğunu belirtti. Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayarak KMO Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda sona erecek olan proje, toplamda 14 kilometre olarak inşa ediliyor.

Uraloğlu, “Tünelimizin yüzde 38’i NATM ile yüzde 62’sinin ise TBM ile yapılmasını planladık” dedi. Ayrıca, tünel kazıları sonucu çıkacak pasa malzemesinin tünel dışına nakliyesi için konveyör bant sistemi kurulduğunu da ekledi.

Ulaşım Kolaylığı ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacak projenin, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayacağını ifade etti. Sarıyer, Maslak ve Levent bölgelerinden Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne erişim kolaylaşacak. Böylelikle İstanbul’un iş merkezleri ile Havalimanı arasında hızlı ulaşım sağlanacak.

Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyinde yer alan mahallelerde yaşayanlar tüneller üzerinden İstanbul’un merkez bölgelerine kolaylıkla erişebilecektir” dedi. Bu durum, şehrin kuzeyindeki yaz turizmi faaliyetlerini canlandıracak ve olası büyük afet durumlarında tahliye yollarını hızlandıracaktır.