İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta yeni bir döneme girdi. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye için tarihi bir adım olduğunu vurguladı.

İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı

İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta yeni bir döneme girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu tarihi anı kontrol kulesinden üç uçağın kalkış talimatını vererek gerçekleştirdi. İstanbul-Amsterdam, İstanbul-Kayseri ve İstanbul-Almatı seferleri aynı anda havalandı.

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu'nun Açıklamaları

Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nda gerçekleştirilen bu operasyonun, Türkiye'nin havacılık tarihindeki önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. "Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nı başlatmanın tarifsiz gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz," dedi. Bu uygulama, Türkiye'nin havacılık alanındaki gücünü pekiştirecek.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın operasyonel kapasitesinin arttığını ve bu sayede hava trafik akışının hızlanacağını ifade etti. "Havalimanımızın dinamik kapasitesi artacak ve yolcularımıza daha hızlı bir hizmet sunulacak," şeklinde konuştu.

Havalimanının Stratejik Önemi

Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi konumunun havacılıkta önemli bir avantaj sağladığını vurguladı. "Ülkemiz, 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlayan eşsiz bir konuma sahip," dedi. Bu durum, Türkiye'yi havacılıkta önde gelen transit merkezlerinden biri haline getiriyor.

Havalimanının, modern toplumların hız ve bağlantı taleplerini karşıladığını belirten Uraloğlu, uçakların toplumlar arasında görünmez köprüler kurduğunu ifade etti. Bu bağlamda, havacılık sektörü ekonomik kalkınmanın önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Hızlı Büyüme Dönemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından bu yana sivil havacılık politikalarıyla sektörü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Uraloğlu, "İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirerek, bu alandaki rekabetin fitilini ateşledik," dedi. Bu durum, havacılıkta hızlı bir büyüme dönemini başlattı.

Aktif havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıktığını belirten Uraloğlu, "Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak," hedefiyle Türkiye'yi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline getirdiklerini ifade etti.

İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü

İstanbul Havalimanı, açıldığı günden bu yana Türkiye'nin küresel arenadaki vitrini haline geldi. Uraloğlu, "90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı," dedi. Havalimanı, 2023 yılında 76 milyon yolcuya hizmet verdi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından 2024 yılı raporunda Major Havalimanları kategorisinde 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa'da 2. dünya genelinde ise 7. sırada yer aldığını belirtti.

Gelecek Hedefleri

Bakan Uraloğlu, 2024 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Bu yılki hedeflerinin ise yaklaşık 240 milyon yolcu olduğunu ifade etti.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın kargo taşımacılığında da Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olma hedefinde olduğunu belirtti. 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak bu alanda da önemli bir konuma ulaşmayı planlıyor.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarıyla küresel havacılığın nabzını tutan bir merkez haline geldiğini ifade etti. Bu başarı, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Uraloğlu, "Bu muhteşem başarı, tüm paydaşlarımızın, özverili çalışanlarının alın teriyle yoğrulmuş ortak bir zaferdir," diyerek, İstanbul Havalimanı'nın dünya havacılık tarihine altın harflerle kazınacak bir başarı olduğunu vurguladı.