1915 Çanakkale Köprüsü, ulaşımda sağladığı kolaylık ve tasarruf ile dikkat çekiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün önemli başarılarını açıkladı.

1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini açıkladı. Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlıyor. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olarak öne çıkıyor.

1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak dikkat çekiyor. Uraloğlu, köprünün Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu vurguladı.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Bu uzunluk, köprünün mühendislik harikası olduğunu gösteriyor.

Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığı ifade edildi. Bu özellikler, köprünün tarihi ve kültürel önemini artırıyor.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti. Bu durum, ulaşımda büyük bir kolaylık sağlıyor.

Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldı. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün modern teknolojilerle desteklendiğini gösteriyor.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf, projenin ekonomik etkisini ortaya koyuyor.

Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı belirtildi. Bu durum, projenin çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağladığını gösteriyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, sadece ulaşımda değil, çevre koruma alanında da önemli bir rol oynuyor.